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Kann ich auch ein Flugzeug
bauen?
Im Prinzip ja. Alles
was man braucht, ist etwas handwerkliches Geschick, einen langen Atem und
eine duldsame Familie...
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An
wen muss ich mich wenden, wenn ich mich für's Selbstbauen entschlossen
habe?
An die OUV, die Oskar Ursinus Vereinigung.
Sie fördert und unterstützt den
Eigenbau in
Deutschland, verfügt über Gutachter, die das Projekt von der Skizze bis zu
endgültigen Zulassung begleiten und arbeitet eng mit dem Luftfahrtbundesamt
zusammen. Darüber hinaus stellt die OUV auch gerne den Kontakt zu
Flugzeugbauern her, die den gleichen Typ bauen oder bereits gebaut haben,
den man sich ausgesucht hat.
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Wie
lange dauert die Bauphase?
Das ist schwer zu sagen... Die Spanne liegt
zwischen zwei und zwanzig Jahren. Als ersten Richtwert sollte man auf
jeden Fall die vom Hersteller angegebene Mindeststundenzahl verdoppeln –
alles andere darunter ist unrealistisch.
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Was
kostet der Spaß?
Bis man in die Luft kommt, hat man ungefähr
so viel Geld wie für ein gutes Gebrauchtflugzeug ausgegeben. Danach hat
man aber eine ganze Reihe finanzieller Vorteile: das Flugzeug ist neu und
durch moderne Technik und geringen Verbrauch werden die laufenden Kosten
relativ gering gehalten. Außerdem darf man als Hersteller alle anfallenden
Wartungsarbeiten selbst erledigen, so dass dort ebenfalls noch einige Euro
gespart werden können.
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Was
ist besser zu bauen? Ein Holz-, Metall- oder Kunststoffflugzeug?
Das
hängt von den persönlichen Vorlieben und der Erfahrung mit dem jeweiligen
Material ab.
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Wie viele Eigenbauten fliegen in Deutschland?
Ca. 250.
Und es werden immer mehr...
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Kann
ich als Eigenbauneuling die Pulsar bauen?
Alle Pulsarbauer, die wir kennen, haben vorher noch
kein Flugzeug gebaut. Viele von ihnen haben bereits den Erstflug hinter
sich bzw. stehen kurz davor.
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Kann
ich den Bausatz der Pulsar ohne Änderungen bauen?
Eigentlich schon, und einige Pulsare fliegen sogar ohne nennenswerte
Änderungen. In den meisten Fällen sieht es aber so aus, dass sich die
Eigenbauer selbst verwirklichen müssen...
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Wird
während des Baus der Pulsar die Unterstützung des Herstellers benötigt?
Im
Prinzip nicht. Der Erfahrungsaustausch findet eher mit anderen
Selbstbauern bzw. über entsprechende Foren im Internet statt.
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Was
stört euch am Fliegen mit eurer Pulsar?
Man
muss den Controllern den Flugzeugtyp immer dreimal sagen und möglichst
buchstabieren... ;-).
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Was
nervt sonst noch?
Die
Fragen an jedem fremden Platz: Was ist das denn für'n Flieger? Wie schnell
ist der denn? Ist der tatsächlich selbst gebaut...?
;-)
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Würdet ihr wieder bauen?
Jaaa!!!! Angeblich geht der Trend zum Zweitflugzeug,
wie unlängst im Hangar 4 in EDFZ festgestellt wurde... ;-)
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